ANDINO II 1973 DISEÑADO EN ECUADOR
En la ciudad de Quito, Guajalo está la fabrica AYMESA hasta el día de hoy, la camioneta se dejó de fabricar en noviembre de 1979 y luego el resto de los modelos, el Gerente era Patricio Acosta Belasco.
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Auto familiar, para rodar en la ciudad algunos de los cuales fueron exportados a Colombia, convirtiéndose en el primer vehículo Ecuatoriano de Exportación. “Un carro hecho en Ecuador, para los ecuatorianos”´ Fue la primera marca que sacó AYMESA en 1972. Buen motor y carrocería duradera pero muy básica permitiendo adaptaciones que realizaban sus propietarios. En realidad era una pequeña camioneta de carga que tenía una estrecha cabina para dos personas con puertas de vynil y un cajón metálico o de madera. 30 años más tarde aún es posible ver algunos Andino rodando en Ecuador, en especial en las poblaciones rurales.
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El motor de cuatro cilindros con válvulas OHV tenía una cilindrada de 1300 cm³. Una fuente indica el período de construcción de 1973 a 1977, y otra de 1972 a 1980.
Se dejó de fabricar debido a que tenían otros modelos como la furgoneta Gacela que era de fibra de vidrio total. Luego se comenzó a fabricar el Cóndor que era de fibra de vidrio menos las puertas que eran de metal con motor de la Generalmotors.
La camioneta de fibra de vidrio.. AYMESA ..
En realidad.. Por incrementar Nuevos modelos que luego se comenzó a ensamblar El modelo..Chevette con el mismo tiempo de motor..Ya totalmente la carrocería Chevrolet..o G M.
Este es uno de los modelos más originales junto con el Indio de Uruguay y el Pinolero de Nicaragua a diferencia proyecto BTV que eran casi iguales.
ResponderEliminarEl Ecuador es el que más autos propios tuvo , con los 4 Andinos diferentes junto al Condor y el Amigo de Aymesa casi como Brasil con sus autos de motor VW.